Turbo Como SL
Algupära
Turbo Como SL on Specializedi kerge mugavus-commuter e-jalgratas, mis jagab SL mootoriplatvormi Levo SL ja Vado SL-ga, kuid on pakitud püstisesse, täisvarustuses, tagasipööratud käepidemetega paketti, mis on suunatud otse lõdvestunud linnasõidule. 2020. aastal turule tulnud Como SL ühendab originaalse SL 1.1 mootori (35 Nm, 240 W tippvõimsus) 320 Wh sisemise akuga ja põhjaliku varustusloendiga: integreeritud esi- ja tagatuled, raamile kinnitatud esiportjeeriga riiul koos korvi ja peal oleva võrguga, MIK-pannier-süsteemiga ühilduv tagariiul, täiskattega DRYTECH poritiivad ja TRP Flow Set hüdraulilised ketaspidurid. Astmelise madala sisenemiskõrgusega raam, tagasipööratud käepidemed ja õhkrehvidele sobivad vahed teevad sellest ühe vähestest peavoolu e-jalgratastest, mis on avalikult loodud vanematele sõitjatele, vigastuse järel jalgrattasõidu juurde naasvatele sõitjatele ja lühikestele reisidele koos koormaga. Valikulise Range Extenderiga ulatub sõiduulatus Eco-režiimis umbes 150 km-ni – katta hõlpsalt nädal Euroopa linnaasju ühe laadimistsükliga.
Tehnilised andmed
- Raam
- Specialized E5 aluminum alloy, mid-step mixte design, 3 frame sizes; rear-rack and fender mounts integrated. Total bike weight ~21.4 kg (47.2 lb) including lights, racks and fenders.
- Kaal
- kg
- Jõuülekanne
- 5.0: Shimano Alfine 8-speed internally-geared hub with Gates Carbon Drive CDX belt (46T front), microSHIFT trigger shifters. 4.0: Shimano Nexus 5-speed IGH with chain. Praxis forged alloy cranks (170-172.5 mm).
- Pidurid
- TRP Flow Set hydraulic disc brakes, 3-finger levers, 160 mm rotors front and rear (dual-piston calipers).
- Rattad
- 27.5" (650b) wheels, double-wall aluminum rims ~35 mm outer width, Boost spacing, reflective sidewall striping.
Verdikt
- Tõeliselt kerge täisvarustusega linnaelektriratas (~21,4 kg koos pakiraamide, poritiibade ja tuledega) tänu SL 1.1 mootorile ja 320 Wh sisemisele akule.
- Vaikne, loomuliku tundega SL-mootor, millel pole abist väljalülitamisel takistust — sõidab nagu tavaline jalgratas pärast piirkiirust.
- Varjatud integreeritud disain: sisemine aku ja kompaktne mootor muudavad selle vaevu elektriliseks.
- Suurepärane varustus — eredad integreeritud Supernova tuled, mõned parimad poritiivad, mida testijad on katsetanud, esikorv + tagumine pakiraam, jalgealus, kell.
- Mugav komplekt: madal keskraam, tagasipööratud käepidemed, Body Geometry geelisadul ja 2,3-tollised rehvid kolmes suuruses.
- Täiesti jäik — puudub vedrustuskahvel või sadulapost ning alumiiniumraam edastab rohkem teemüra kui teras; mugavus sõltub ainult rehvidest ja geomeetriast.
- Peamine aku on sisemine ja seda ei saa ilma tööriistadeta eemaldada, nii et seda ei saa hõlpsasti rattast laadida ega kaalu vähendada selle kandmisel.
- Tagasihoidlik 320 Wh aku hinna kohta; märkimisväärne lisakäiguulatus nõuab kallist (~650 €) ulatuse laiendajat.
- Patenteeritud integreeritud rool/vars ei ole kergesti vahetatav ning puudub käepideme kaugjuhtimispult — abi tuleb muuta ülemise toru nupu abil (ja puudub jalutamisrežiim).
- Kallis omada: kõrge ostuhind pluss kallid tarvikud (aku asendus, laadija, ekraan, ulatuse laiendaja).
Kellele sobib
Seotud mudelid
Kust osta Specialized Turbo Como SL Eestis
Kohalikud poed ja turuplatsid sinu riigis.
Need on otsingud kolmandate osapoolte saitidel — URBALT pole nendega seotud ega müü otse.
Tahad ühte?
Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.