Auro
Algupära
PARANDUS LÜHIKOKKUVÕTTELE: Vitus Auro EI OLE vastupidavusmaanteejalgratas — see on pühendatud ajasõidu / triatloni jalgratas ja see EI OLE elektriratas (ilma mootori/akuta). UCI heakskiidetud nii TT kui tri võistlusteks. Vituse tegelik vastupidavusmaanteeplatvorm on Zenium CR (süsinik) / Razor (sulam). Auro on aerolattidega TT jalgratas — otsene konkurent Canyon Speedmax, Cervélo P-Series, Felt IA — otsetarbijahinnaga Chain Reaction Cycles kaudu. Vitus ise on pärandprantsuse torude/raamide kaubamärk (Ateliers de la Rive, St. Étienne, 1930ndad), mille tegi kuulsaks Sean Kelly liimitud alumiiniumist Vitus 979 1980ndatel; kaubamärk taaselustati 2009. aastal Põhja-Iiri insenerimeeskonna (CRC) poolt, kusjuures Kelly on saadik.
Tehnilised andmed
- Raam
- Auro Disc UD (unidirectional) Carbon, UCI-approved aero TT frame, internal cable routing, flat-mount disc, 12×142 mm rear thru-axle, clearance up to 28 mm tyres
- Kaal
- kg
- Jõuülekanne
- SRAM Rival eTap AXS, 2×12-speed wireless electronic; Rival D1 DUB chainset 48/35T; SRAM XG-1270 D1 10-33T cassette; eTap AXS CLICS aerobar shifters
- Pidurid
- SRAM S-900 Aero HRD hydraulic disc, flat mount; SRAM Paceline rotors (160 mm front / 140 mm rear)
- Rattad
- Reynolds AR58/AR80 DB carbon clincher, tubeless-ready (AR58 58 mm front, AR80 80 mm rear); thru-axle hubs 100×12 / 142×12 mm
Verdikt
- Suurepärane väärtus: täielikult süsinikkiust aero TT-raam, 12-käiguline SRAM eTap AXS juhtmevaba käiguvahetus ja Reynolds süsinikvõistlusrattad hinnaga, mis jääb tuntud TT-rivaalide omast oluliselt alla
- Zipp Vuka rool võimaldab suurt reguleeritavust (ulatus/kõrgus) ning TT-spetsiifiline sadul – lihtne aero-asendit peenhäälestada
- Ketta-piduriga versioon on märgatavalt jäigem kui velgpiduriga eelkäija (suur vars + läbivõllid), kiirem tõusureaktsioon ja stabiilsem laskumine
- Sügavad süsinikrattad (60 mm ees / 80–85 mm taga) osutusid külgtuules muljetavaldavalt stabiilseks
- UCI-ga kooskõlas olev raam, seega saab sõita nii ajasõitudel kui ka triatlonil
- Väga agressiivne geomeetria – ei sobi ideaalselt pikkadeks / Ironmani võistlusteks, kus mugavus distantsi jooksul on oluline
- Puudub mitmekülgsus ja sai selle eest madalama hinde: pühendunud TT/tri-masin, mitte universaalratas
- UCI nõuetele vastavus tähendab, et integreeritud tri-spetsiifilisi hoiu-/joogikaste ei tarnita (tuleb lisada järelturult)
- Tavapärased 25c Michelin rehvid ja 28 mm kliirens on praeguste TT-standarditega võrreldes tagasihoidlikud (mõned rivaalid kasutavad laiemaid)
- Otsetarbija mudel tähendab piiratud praktilist paigaldus-/edasimüüja tuge – agressiivse asendi suuruse määramine jääb ostja kanda
Kellele sobib
Versioonid ja komplektid
Kõik ametlikud komplektid kõrvuti — erinevused esile tõstetud.
| Näitaja | Auro CRS TT Ultegra (rim brake) | Auro TEAM eTap (rim brake, SRAM Force) | Auro CR/CRS Disc eTap AXS (Force/Rival) | Auro Disc Rival AXS TT (current) |
|---|
Sildid
Kust osta Vitus Auro Eestis
Kohalikud poed ja turuplatsid sinu riigis.
Need on otsingud kolmandate osapoolte saitidel — URBALT pole nendega seotud ega müü otse.
Tahad ühte?
Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.